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[实用新型]液体静压导轨复合式供油系统-CN201320057125.9有效
发明人：史恩秀;黄玉美;池素萍;高峰;董妍波;彭冲 -专利权人：西安理工大学
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B23Q1/01 文献下载
摘要：液体静压导轨复合式供油系统，由低压辅助供油子系统、定量供油子系统和定压供油子系统三部分组成；低压辅助供油子系统通过多头泵与定量供油子系统、定压供油子系统连接，定量供油子系统和定压供油子系统分别与导轨油腔连接本实用新型复合式供油系统，压力油分两路进入导轨油腔，定量供油子系统确保了导轨的油腔不产生失压，定压供油子系统实现了对油膜厚度的主动控制，既可保证在任意载荷下流入各油腔的流量恒定，也可以避免由于节流阀被堵塞而失压
液体静压导轨复合供油系统

[实用新型]一种微小型燃气轮机试验台供油系统-CN201620268623.1有效
发明人：刘金超;高庆;田拥胜;谭春青;孟丽;董学智;王连福;张龙;杨超 -专利权人：中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司
申请日： 2016-04-01 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微小型燃气轮机试验台供油系统，包括油库、燃烧供油子系统、油封供油子系统和远程控制子系统，油库向燃烧供油子系统提供燃油，油封供油子系统预存滑油，其输出管路与燃烧供油子系统的输出管路集成到一起，油库、燃烧供油子系统和油封供油子系统分别与所述远程控制子系统信号连接。其中，燃烧供油子系统和油封供油子系统通过两位三通阀进行切换控制。同时，还可以实现环境温度较低时对燃油进行预热，提高燃气轮机低温启动时的可靠性，使用外部废热能够做到能源的高效利用。系统结构完整，设计合理，能够进行远程控制、参数调整和运行监控，实现现场无人值守，安全性和自动化程度高。
一种微小燃气轮机试验台供油系统

[发明专利]一种混合动力变速箱用液压控制系统及汽车-CN202310781591.X在审
发明人：卜凡超;解建;朱顺利;何伟;于晓春 -专利权人：坤泰车辆系统（常州）股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力变速箱用液压控制系统及汽车，包括：供油子系统、主油压控制子系统、离合器控制子系统、换挡控制子系统、高压过滤子系统、低压冷却润滑油路、高压油路、润滑冷却子系统、油箱和主油路；供油子系统连接油箱，供油子系统还通过低压冷却润滑油路连接润滑冷却子系统，供油子系统还分别通过主油路以及高压过滤子系统连接主油压控制子系统，高压油路依次连接主油压控制子系统、离合器控制子系统和换挡控制子系统，润滑冷却子系统分别通过低压冷却润滑油路连接主油压控制子系统和离合器控制子系统采用双联电子泵供油，解决当车辆刚启动或低速行驶时，机械油泵产生的油压无法满足变速箱换挡的要求。
一种混合动力变速箱液压控制系统汽车

[发明专利]一种智能液压站-CN201310260701.4有效
发明人：陈耀龙;查俊;陈晓燕;刘可佳 -专利权人：西安交通大学苏州研究院
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能液压站，包括润滑进油子系统、冷却进油子系统、润滑回油子系统和冷却回油子系统，其特征在于：所述润滑进油子系统和冷却进油子系统都包括精密过滤器组件，所述精密过滤器组件包括精密过滤器、两个单向阀、差动压力传感器，所述润滑回油子系统包括射流器，所述电主轴的润滑回油通道连接射流器的负压腔接口，然后经过射流器的喷射口喷出；本发明克服了现有技术中过滤器堵塞时无法进行供油以及润滑回油不及时的缺陷，保证了压力润滑油供油和回油的通畅，并且能将回油过程中产生的气泡除去，同时可实时监测电主轴润滑系统进油量和回油量的大小，可广泛用于电主轴和其他动静压功能部件润滑油循环系统中。
一种智能液压

[实用新型]一种智能液压站-CN201320373328.9有效
发明人：陈耀龙;查俊;陈晓燕;刘可佳 -专利权人：西安交通大学苏州研究院
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能液压站，包括润滑进油子系统、冷却进油子系统、润滑回油子系统和冷却回油子系统，其特征在于：所述润滑进油子系统和冷却进油子系统都包括精密过滤器组件，所述精密过滤器组件包括精密过滤器、两个单向阀、差动压力传感器，所述润滑回油子系统包括射流器，所述电主轴的润滑回油通道连接射流器的负压腔接口，然后经过射流器的喷射口喷出；本实用新型克服了现有技术中过滤器堵塞时无法进行供油以及润滑回油不及时的缺陷，保证了压力润滑油供油和回油的通畅，并且能将回油过程中产生的气泡除去，同时可实时监测电主轴润滑系统进油量和回油量的大小，可广泛用于电主轴和其他动静压功能部件润滑油循环系统中。
一种智能液压

[实用新型]一种燃气轮机试验台滑油系统-CN201620285369.6有效
发明人：刘金超;高庆;田拥胜;谭春青;孟丽;王涛;吴世勋;张龙;杨超 -专利权人：中科合肥微小型燃气轮机研究院有限责任公司
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气轮机试验台滑油系统，包括供油子系统、回油子系统和远程控制子系统，供油子系统包括主滑油箱、与主滑油箱相连的主供油管线和按进油方向依次设置在主供油管线上的第一级过滤器、供油泵和囊式蓄能器，囊式蓄能器通过备用供油管线与主供油管线连通；回油子系统包括主回油管线、按回油方向依次设置在主回油管线上的过滤器、备用回油箱、回油泵和冷却装置，备用回油箱通过备用回油管线与主回油管线连通。本实用新型自动化程度高，可在系统出现供油或回油故障的情况下，仍能短时间内为工作中的燃气轮机提供循环流动的润滑油，保障燃气轮机安全。同时，还能够对热能进行回收，做到能源的高效利用。
一种燃气轮机试验台系统

[实用新型]一种共轨供油喷油器多次喷射喷油规律测试和控制系统-CN201120361483.X有效
发明人：张志强;赵福全;林羽;于冠军;李理光 -专利权人：同济大学
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本实用新型属于内燃机技术领域，公开了一种共轨供油喷油器多次喷射喷油规律测试和控制系统，包括供油子系统(1)、控制子系统(2)，该测试和控制系统还包括多次喷油规律测试子系统(3)，所述的供油子系统(1)中的高压油管(13)与控制子系统(2)的喷油器(21)相连，控制子系统(2)的喷油器(21)的另一端与多次喷油规律测试子系统(3)的连接块(31)相连。本实用新型通过供油子系统和控制子系统，在喷油压力不高于200MPa的范围内，使喷油器可调制式地实现单次或多次喷射；通过多次喷油规律测试子系统，能够对喷油规律、总喷油量和启喷及关闭延迟等数据进行采集、运算和存储
一种供油喷油器多次喷射规律测试控制系统

[发明专利]船用低速机双电磁阀控制的重油高压共轨燃油喷射系统-CN201410842690.5在审
发明人：赵建辉;张强;李帆;张志勇;杨新兵 -专利权人：沪东重机有限公司;哈尔滨工程大学;中船动力研究院有限公司
申请日： 2014-12-29 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： F02M57/02 文献下载
摘要：一种船用低速机双电磁阀控制的重油高压共轨燃油喷射系统，包括供油子系统和喷油子系统,其中，供油子系统连接喷油子系统且供给燃油和伺服油，喷油子系统包括液力增压部分和共轨喷油器，增压活塞与增压活塞体之间形成增压活塞上腔和增压活塞下腔，增压活塞控制阀控制供油子系统与增压活塞上腔的连通或切断，以实现燃油的增压或吸油，增压活塞下腔内经增压的高压燃油一路进入控制腔，另一路进入盛油槽，喷油控制电磁阀对共轨喷油器的喷油定时、喷油规律和循环喷油量进行全工况的精确柔性控制
低速电磁阀控制重油高压燃油喷射系统

[实用新型]热试验用燃油集中供给系统-CN200420060837.7无效
发明人：罗若愚 -专利权人：长安汽车（集团）有限责任公司
申请日： 2004-08-18 - 公布日： 2006-04-19 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：热试验燃油集中供给系统，分为燃油供给子系统和回油子系统，两部分都通过管路和球阀分别并连接各个热试验台中的燃油进油口和回油口，然后再经带单向阀的快换接头和软管分别与发动机燃油总管的进、回油口相连；两部分都以压缩空气源为动力，通过气动三联件分别连接供油子系统的气动隔膜泵和回油子系统的气阀，在供油子系统中还安装背压调节阀，背压调节阀的出油管路接入回油子系统的回油箱。本实用新型将供、回油部分远离热试验区域进行集中布置，可同时满足很多热实验台同时供油、回油的需要，系统设计合理，安全性好，工作可靠，便于生产规模的扩大，可广泛适用于汽车、摩托车、船用机行业。
试验燃油集中供给系统

[实用新型]一种混合动力专用的变速箱液压系统-CN202120810912.0有效
发明人：朱顺利;李卫强;卞国胜;于晓春;苏鹏;解建 -专利权人：坤泰车辆系统（常州）有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种混合动力专用的变速箱液压系统，包括供油子系统、离合器控制子系统、换挡控制子系统和润滑冷却子系统，所述供油子系统包括与油箱并联设置的第一电子泵和第二电子泵，所述第一电子泵连接有第一控制器，第二电子泵连接有第二控制器，所述第一电子泵的输出端连通润滑油路，并给所述润滑冷却子系统供油；所述第二电子泵的输出端连通主油路，并给离合器控制子系统、换挡控制子系统供油。本实用新型并联设置第一电子泵和第二电子泵，使得二者可以根据具体工况调节自身转速，进行分开独立工作，而不相互影响，从而提高所述第一电子泵和第二电子泵的工作效率，以及整个供油子系统的工作效率，减少不必要的油量损失和功耗
一种混合动力专用变速箱液压系统

[发明专利]混合动力专用变速箱液压系统-CN202110425220.9在审
发明人：李卫强;朱顺利;解建;于晓春;韩启锋;苏鹏 -专利权人：坤泰车辆系统（常州）有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明揭示了一种混合动力专用变速箱液压系统，包括供油子系统、主油压控制子系统、离合器控制子系统、换挡控制子系统和润滑冷却子系统，供油子系统内设置有相联的第一电子泵和第二电子泵，主油压控制子系统包括与第二电子泵连接的开关控制阀，开关控制阀控制第二电子泵切换连通润滑油路或主油路，且主油压控制子系统内具有与主油路连通的第一蓄能器。本发明的供油子系统采用双联电子泵供油，设置开关控制阀进行高低压油路切换，配合第一蓄能器的使用，使得电子泵切换工作模式，在高压区可以间断工作，降低了电子泵在高压区的工作时间，提高了电子泵的寿命，提高了整个液压系统的效率，同时，可以有助于整个系统的节能减排。
混合动力专用变速箱液压系统

[实用新型]混合动力专用变速箱液压系统-CN202120812042.0有效
发明人：李卫强;朱顺利;解建;于晓春;韩启锋;苏鹏 -专利权人：坤泰车辆系统（常州）有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种混合动力专用变速箱液压系统，包括供油子系统、主油压控制子系统、离合器控制子系统、换挡控制子系统和润滑冷却子系统，供油子系统内设置有相联的第一电子泵和第二电子泵，主油压控制子系统包括与第二电子泵连接的开关控制阀，开关控制阀控制第二电子泵切换连通润滑油路或主油路，且主油压控制子系统内具有与主油路连通的第一蓄能器。本实用新型的供油子系统采用双联电子泵供油，设置开关控制阀进行高低压油路切换，配合第一蓄能器的使用，使得电子泵切换工作模式，在高压区可以间断工作，降低了电子泵在高压区的工作时间，提高了电子泵的寿命，提高了整个液压系统的效率，同时，可以有助于整个系统的节能减排。
混合动力专用变速箱液压系统

[发明专利]一种新型DRG液压泵并联集中远程压力控制回路-CN201811133246.0在审
发明人：李志周 -专利权人：天津市中重科技工程有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F04B49/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型DRG液压泵并联集中远程压力控制回路，包括多个并联的供油子系统和总调节管线，每个所述供油子系统包括一个DRG液压泵，所述DRG液压泵的进油口通过管道连通油箱，DRG液压泵的出油口连接供油管道本发明所述的新型DRG液压泵并联集中远程压力控制回路将每个供油子系统的调节油路合并为一路，可以通过一个远程调节阀对所有的供油子系统的DRG液压泵进行调节，并且能够实现DRG液压泵的压力值相同，解决了分别调节存在误差的问题
液压泵供油子系统并联远程压力控制供油管道管道连通出油口进油口支管线调压油口油路油箱连通合并

[实用新型]一种新型DRG液压泵并联集中远程压力控制回路-CN201821587490.X有效
发明人：李志周 -专利权人：天津市中重科技工程有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F04B49/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型DRG液压泵并联集中远程压力控制回路，包括多个并联的供油子系统和总调节管线，每个所述供油子系统包括一个DRG液压泵，所述DRG液压泵的进油口通过管道连通油箱，DRG液压泵的出油口连接供油管道本实用新型所述的新型DRG液压泵并联集中远程压力控制回路将每个供油子系统的调节油路合并为一路，可以通过一个远程调节阀对所有的供油子系统的DRG液压泵进行调节，并且能够实现DRG液压泵的压力值相同，解决了分别调节存在误差的问题
液压泵供油子系统并联远程压力控制本实用新型供油管道管道连通出油口进油口支管线调压油口油路油箱连通合并

[发明专利]一种基于Amesim的自适应供油系统仿真方法-CN202211317117.3在审
发明人：宋鑫;杨兴;杨志武;张闯;牛利兵;王雪梅;温明洋;唐寅峰;张琦山;郝良博 -专利权人：新乡航空工业(集团)有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及航空飞机燃油系统设计领域，尤其涉及一种基于Amesim的自适应供油系统仿真方法。按传统基于理论计算无法满足设计过程反复迭代和优化的过程。本发明通过建立飞机燃油系统中供油子系统仿真模型，计算自适应压力供油时发动机的入口绝压，完成供油子系统中供油泵指标的确定。通过对飞机燃油系统不同剖面下，对自适应供油系统进行仿真，建立合理的控制逻辑，实现在设计阶段对关键部件供油增压泵性能指标的确定。
一种基于 amesim 自适应供油系统仿真方法

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